移山填海铁路-移山填海是哪个铁路

1.**《峰爆》破3亿，这票房还能再进一步吗？

2.观开国大典有感

3.为何说斯太尔技术引进成就了中国重卡工业？

4.写给吴承恩的一封信

5.十里长堤的是什么意思

**《峰爆》破3亿，这票房还能再进一步吗？

1、?朱一龙演技获赞，搭档老戏骨黄志忠演绎老铁道兵的故事

凭借着《峰爆》的上映，主演朱一龙也成功站稳大银幕，实打实的演技征服不少观众。影片中，由朱一龙饰演的洪翼舟的一句“知道，但值得。”获得了不少网友的点赞。

《峰爆》聚焦数起山区地质灾害，讲述了一群以爆破研究室主任洪翼舟和其父亲洪赟兵为首的在生活中默默无闻的平凡人，在灾难来临之时挺身而出、逆向而行，奔忙于救援一线的震撼故事。

在洪翼舟儿时，由于父亲作为铁道兵忙于工作、对家庭的忽略导致母亲的离世，父子之间留下了难以磨灭的伤痕。成年后，父子两人由于工作原因长年不能见面，对于过去的伤痛也难寻一个和解的契机。作为一部相当具有主旋律色彩的作品，《峰爆》把“舍小家为大家”的奉献精神搬上大银幕值得点赞，但是否太过煽情落入俗套，观众们则是褒贬不一。

在这场史无前例的地质灾害到来之际，父子两人在山洞中看似是命运般的相遇，实则是洪翼舟历经千难万险一心救父的表现。面对阻挡在逃生之路前的一潭深水，下水与不下水是关乎生存的问题。而对于洪翼舟而言，这却意味着他能否与过去的自己和解、能否与父亲和解。在这场讲述“中国式父子情”的戏中，朱一龙发挥出了极富有层次感的演技，从对真相的逃避到不得不面对，从故作坚强的指责再到满腹委屈的自白，朱一龙完成了从流量小生到实力派演员的蜕变。

2、实景拍摄，剧组拍摄难度大，演员努力克服。

**《峰爆》聚焦一场由地质变动引发的灾害，为了更好地呈现灾难现场，剧组经过近5个月的采景，最终选定贵州作为拍摄地，基于当地特殊的地质状况，动用15000方碎石将松软的地表垫平，实景搭建了片中的隧道及小镇。

不仅如此，隧道中的二衬台车、防水台车、三臂凿岩车、液压栈桥等皆为施工中使用的真实设备；小镇火车脱轨戏份中，剧组也调用了真实的火车进行拍摄。

除置景之外，片中的溶洞、地下暗河等大量戏份皆在亚洲最大地下自然山洞脉系十二背后实景拍摄。为提前做好拍摄规划，保证拍摄安全，剧组成员与专业探洞人员在开拍前一起深入洞穴排查。

影片部分戏份需在6个未经开发的溶洞中完成拍摄，取景地人迹罕至，剧组车辆无法进入，演员需步行1-2小时才能到达拍摄现场。朱一龙曾表示：“实景带来的压迫感和真实感是其他东西代替不了的”，焦俊艳也称：“作为演员能有这样的拍摄体验，可以说是非常幸运。”

在拍摄攀岩、潜水、溶洞顶部攀爬等高难度戏份时，朱一龙、黄志忠亲身上阵，在岩壁上保持平衡的同时还要承受水流的击打。朱一龙称：“水砸在你的脊柱上的时候，整个后背都是麻木的。”因攀岩需要用到手指关节力量去抠住岩石，演员在完成一天的拍摄之后“手合不上，想拿筷子都拿不了。”认真刻苦的敬业精神让观众看到了这位当红男星的“演技修炼”之路。

3、致敬先烈，先辈们为了修建成昆线，伤亡惨重。

**围绕中国铁建开山修路、建高铁展开，一座修建十年的隧道即将竣工之际，受全球地质变动影响，山裂、地陷、山体滑坡、泥石流等一系列地质灾害呼啸而至，隧道与山脚的整个县城危在旦夕，黄志忠和朱一龙饰演的父子俩在绝境中挺身而出，完成不可能完成的任务，在危急时刻扭转干坤，挽救县城16万人的生命财产安全。

**上映后不仅让观众见识到老铁道兵的神勇，更让观众感受到了中国基建的力量。从鹰厦铁路的“移山填海”，到成昆铁路的“一公里一忠魂”；从唐山大地震的奋力救援，到河南水灾的抗洪抢险，从铁道兵到基建人，这种“艰苦奋斗、不畏牺牲”的铁道兵精神传承至今，历久弥新。

截至9月27日最新数据，《峰爆》票房还未突破4亿，但排片占比已经大不如上映之时。国庆档即将拉开大幕，易烊千玺、吴京主演的《长津湖》以及章子怡首当导演的《我和我的父辈》等大片也将登上大银幕。《峰爆》面临的压力可想而知，票房想要再进一步，恐怕是难上加难。

观开国大典有感

《开国大典》观后感

毛主席宣布

今天，我看了**《开国大典》感触颇深。

我感触最深的就是那个镜头：身穿中山服的主席宣布：“中华人民共和国中央人们政府成立了！”啊，经过了28年浴血奋战，终于迎来了胜利的今天。那一声庄严的宣布，是用那坚定的革命精神组成的；是用那千千万万个中华儿女的鲜血换来的。中华大地一片沸腾，这激动人心的消息经无线电的传播震撼了五洲四海 ，怎能不让我们为之欢跃，为之振奋呢！回想我们中华民族经历的沧桑岁月，不由得眼睛潮湿了。不经历风雨，怎么会有这超越时空的声音。

还有一个镜头：一个天真可爱的小孩，坐在爸爸的脖子上，喊着：“毛主席万岁！”还有一个饱经风霜的老农民，开怀大笑，那灰白色的胡子一抖一抖的。这些镜头，都充分体现了人民对新中国成立表现出无限的喜悦。

毛主席向群众挥手致意

接受检阅 “邪终不胜正 ”这句至理名言，恰恰反映了中国***那一往无前，不怕牺牲的精神。想当初，中国***刚成立，用的只是土枪，而这也数量有限，而那张牙舞爪，不可一世的日军，有着精良的武器。相比之下，差距甚大。但是就是这支装备很差的军队，却成了人民心中的英雄，成为千古流芳的人民军队。我们做什么事只要心中有一个坚定的信念 ，就一定能成功的。

看了这部**，深深的感受到我们今天的幸福生活来之不易。我们一定要努力学习，让我们的祖国更加强大，让祖国这条腾飞的巨龙飞跃发展，让千千万万的中华儿女为之奋进，让我们为这新中国日新月异的变化而感到骄傲，自豪！

为何说斯太尔技术引进成就了中国重卡工业？

斯太尔技术改变了中国?缺重少轻?的格局，它是中国重卡的开山鼻祖。当今，中国重卡飞速发展，斯太尔技术已经淡化在人们的视野了，人们但情怀依然不变。当年重卡技术的引进，把同样的图纸分给了三家汽车厂。中国重汽领先了一步，造出了黄河牌卡车，紧接着红岩和陕汽。

一、中国重汽

中国重汽不仅仅是第一个被研发出来的，而且直到现在，重汽斯太尔还仍然存在，这点是值得被人们尊重的。中国重汽无疑是目前三家企业中实力最强的，牢牢占据全国销量前三，虽然与一汽解放、二汽东风有很大差距。但在水泥搅拌车、矿用车、天然气重卡市场上，中国重汽名声在外。

二、陕重汽

目前，陕汽奥龙已经不再生产了，但在自卸车中保留了一些斯太尔技术。近年来，陕重汽主要以自主发展为主，尤其是对潍柴控股后更是心无旁骛攻主业，主要动力的总成就是潍柴+汉德+法士特，这一组合被中国卡车用户称为黄金动力链。除此之外，陕重汽在性价比、大件运输方面都有很大的优势，这也得益于潍柴的大马力、汉德的车桥和法士特的变速箱。

三、上汽红岩

红岩金刚自卸车似乎还存留着一些斯太尔的技术。近几年来，上汽红岩迅猛发展，成为一只醒来的雄狮。事实上，上汽红岩的杰狮等产品被市场称为绝对有实力的产品之一，产品力很强只是没有遇到对的人。下一步，上汽红岩有望在超过格尔发之后，开始向欧曼发起挑战。

当年不知道有多少工程建设，移山填海，都是靠着斯太尔技术一车车运出来的。现在重汽、陕汽、红岩，三家企业各自发展，各有各的前途。相信有一天一定会有所突破，在中国出现一个世界级的重卡品牌。

写给吴承恩的一封信

给《西游记》作者吴承恩的一封信

亲爱的吴承恩老先生：

您好！

我是您的铁杆粉丝——一位来自洛阳的小学生。您老人家写的《西游记》，我很小的时候就非常入迷，特别是孙悟空的故事，更让我佩服得五体投地，尤其是火焰山那一段故事，精彩的故事更是让我敬佩。

吴承恩老先生，自从您笔下的孙悟空取得了真经，修成了正果以后，他在天庭生活可好？哎！我们人间现在可又遇上大麻烦了！不知您有没有听说过“沙尘暴”“雾霾”还有“pm2.5”这些个“妖怪”？这几年，我们可是深受它的祸害！那妖怪出现时，飞沙走石，天昏地暗，摧毁树木和房屋，引起人畜伤亡，造成各种交通事故；风沙掩埋农田、村舍、铁路，严重污染环境，浑浊的空气对人体健康构成严重威胁，诱发传染病；它还刮走农田表层沃土和农作物，为它的子孙扩展领地。但是，我们人类对它却一点办法都没有，只能眼睁睁地看着它肆虐天下，而束手无策。

吴承恩老先生 ，您笔下神通广大的孙悟空一定能除去这些个“妖怪”，这事就只有拜托您了！能否请您让那孙悟空再去借铁扇公主的宝扇一用，先扇去遮天蔽日的沙尘，雾霾，还天空湛蓝本色，洗白云污浊的外衣，让星星重新明亮，让太阳依然明媚。再用它的毫毛变出千千万万的绿化防沙林，将沙漠变成绿洲，给荒山披上绿衣，把大地的绿袍越做越大。然后，用它的如意金箍棒在大地上划出千万条纵横交错的灌溉网，引来黄河天山之水灌溉，最后，俗话说“擒贼先擒王，治病先治本”，您要先从源头上拦住沙尘暴和环境污染这个妖魔。有可能的话，再借您的移山填海、腾云驾雾之神功，把各大城市的生活垃圾化作肥料，变废为宝，运到祖国大西北去肥沃土壤，把那沙魔来个赶尽杀绝、斩草除根！

吴承恩老先生，希望您收到此信能速速派齐天大圣孙悟空前来，早日帮助人间消灭此害。到时，所有人将对您感激之至！

十里长堤的是什么意思

十里长堤跨碧海，万年艰险变通途。海堤全长2212米，接连高崎与集美，故称高集海堤。

以前，厦门人民和海外华侨盼望能在厦门海峡修建一条海上长堤，与陆地联结起来，这个愿望于20世纪50年代实现了。海堤全长2212米，接连高崎与集美，故称高集海堤，1953年动工到1955年10月建成，只花二年多的时间，并在高崎一头建观堤亭，亭上有委员长亲笔题写的"移山填海"四个大字，周围满栽桉树、合欢、相思树，枝叶随风婀娜，赠给行人一片清凉的盛意。

1955年10月，厦门人民又动工兴建了集美--杏林海堤，全长2820米，把面积5.2平方千米的杏林湾，变成了一个人工湖。这两条海堤总长5032米，统称"厦门海堤"，雅称"十里长堤"。

随着海峡西岸鹭岛的经济腾飞，跨海5.3公里沿海高速铁路杏林公铁大桥修建万名民工进场日夜施工，集美进岛公路大桥维修进岛车辆改由海堤进岛，海堤上车水马龙川流不息热闹非凡。如果把所用的370万方石料，排成1米见方石墙，等于两条鹰厦铁路的总长，可不是移山填海吗？