除了人数的增加，海盗的装备也得到了更新，使得索马里海盗越来越猖獗。那么，索马里海盗为什么这么可怕呢？让我们来看看索马里海盗如此猖狂的原因。索马里海盗猖狂的原因1.地理因素。索马里海盗出没的海域位于红海、***海和印度洋的交汇处。这一地区已成为全球海运必不可少的重要组成部分——苏伊士运河和能源通道。换言之，海盗不担心没有“买卖”；同时，这里的海形十分复杂，不仅航道狭窄(尤其是红海一带)，而且沿海港口密布，客观上有助于海盗得手后快速逃脱和藏身。2.政治和军事因素。索马里的内战已经持续多年。困扰内政的中央***，在打击本国海盗方面，力不从心。而其周边国家，比如厄立特里亚、吉布提、也门等，实力和士气都很弱，海军不值一提。换言之，这些邻国想帮助索马里灭海盗已经无能为力。3.此外，虽然有时会“远程奔袭”，但总的来说，索马里海盗主要是“吃窝边草”，也就是“抢食”，即大部分在本国沿海从事抢劫活动。这是对索马里国家***的影响。很多强大的大国之所以不愿多管，因为他们害怕引火烧身，自讨无聊。毕竟，一方面，它们使用强大的海军对付这些“平时为民，战时为贼”的索马里海盗。总有点“高射炮打蚊子”的感觉，不仅不值得道德***，还最主要的是，“很难准确识别谁是平民，谁是海盗”——索马里海盗喜欢扮演民用船只***或运输的民用船只，这些人不是傻瓜。一旦发现情况不对，他们就会“***戏真做”，骗对方，或者立即掉头逃回自己的领海。5、历史因素。自古以来，印度洋，尤其是“东非***半岛红海沿岸”就是强人出没的“海盗天堂”。古代***传说中的著名海盗辛巴达(他的故事已经多次被好莱坞搬上银幕)，活跃在这里；而到了近代，以劫匪行动和贩卖奴隶、香料和象牙为生的***海盗，更是横行该地区数百年。位于坦桑尼亚外海的桑给巴尔岛，长期以来一直是***海盗藏匿财产、转移奴隶和货物的重要基地。即使到今天，来自世界各地的探险者，都希望在这里找到那些传说中暗中隐藏的巨大藏宝。
有，大海贼时代就是按照历史上的大航海时代来的。大航海时代又名地理***现。有很多角色的原型都是大航海时代的人物。具体时间是15世纪——17世纪。主要意义是促进欧洲资本主义发展。
地理***现，又名探索时代或大航海时代，指从15世纪到17世纪欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。欧洲涌现出了许多著名的航海家，有哥伦布、达伽马、卡布拉尔、迪亚士、德莱昂、麦哲伦等。伴随着新航路的开辟，东西方之间的文化、贸易交流开始大量增加，殖民主义与自由贸易主义也开始出现。欧洲这个时期的快速发展奠定了其超过亚洲繁荣的基础。对世界各大洲在数百年后的发展也产生了久远的影响。
任何一个文明民族的代表人物首次到达地球表面某个前所未知的部分，或者确定了地表各已知部分之间的空间联系，因而加深人类对地球地理特征的科学认识，促进了地理学的发展，均可以称为地理发现。在十五世纪之前，只有南极洲这样的无人居住的大陆和某些岛屿、海域为人类所未知。而居住着未开化民族的陆地和岛屿，则只对“文明民族”而言是前所未知的。从各文明古国的产生到十五世纪的漫长时期，各文明民族在古代文化发源地以外的广大区域已完成了许多发现，积累了丰富的地理知识，其中最重要的是形成了大地球形的概念。1409年，湮没了1000多年的托勒密《地理学指南》被译为拉丁文后，大地球形说广泛传播。但是古代学者没有可能直接验证地球的形状，也很少可能精确地测定地球的大小和海洋陆地的分布。15～17世纪，由欧洲通往印度新航路的发现、美洲的发现、环球航行的成功以及其他航海探险活动，圆满地解决了这个问题，使人类对地球的认识产生飞跃。这些***被通称为地理***现。
发现新大陆后，欧洲至印度、印度尼西亚、中国和美洲的最有利的通商航路都被西班牙和葡萄牙所占据。荷兰、英国等为发展海上贸易，开始在高纬度地区寻找通往印度和中国的新航路，并探险世界其他地区。16世纪，荷兰的巴伦支为探寻一条由北方通向中国和印度的航线，曾三次航行北冰洋地区，先后发现熊岛、斯匹次卑尔根岛，并到达新地岛最北端、喀拉海和瓦加奇岛；17世纪初，英国的哈得逊曾屡次探索经北冰洋通向中国的航路；斯霍特于1616年到达美洲南端的合恩角；荷兰的塔斯曼于1642～1643年环航澳大利亚，发现新西兰和塔斯马尼亚岛。这些航海探险进一步扩大了人类的地理知识，并进行了一些有关洋流、风系等的科学考察以及岛屿和陆地的实测工作。到了18世纪，库克的海洋探险已属于科学考察的范畴。
背景及原因
“地理***现”是西方史学对十五到十七世纪欧洲航海者开辟新航路和“发现”新大陆的通称。在十四和十五世纪，地中海沿岸一些城市出现了资本主义生产的最初萌芽，南欧一些国家，手工业及商业贸易有了相当程度的发展。一些商人渴望向外扩充贸易，获取更多财富。但从十五世纪中叶起，土耳其奥斯曼帝国占据东西方交通往来的要地——君士坦丁堡及东地中海和黑海周围广大地区，对过往商人横征暴敛，多方刁难，加之频繁的战争和海盗活动，从而阻碍西欧与东方陆上贸易的通道；而由东方经由波斯湾——两河流域——地中海和经由红海——埃及——地中海的两条海上商路又完全为***人所操纵。因此，欧洲商人和封建主为了获得比较充裕的东方商品和寻求更多的交换手段——黄金，并免受土耳其人、***人及意大利人的层层盘剥，便急于探求通向东方的新航路。同时，由于西方各国在生产技术方面已有很大进步，指南针也已从我国传到了欧洲，航海术的提高，多桅快速帆船的出现，利用火药制造大炮和轻便毛瑟枪的出现，以及地圆学说获得承认等等，都是为远洋探航提供了物质条件和思想准备。西班牙和葡萄牙是当时欧洲最强盛的封建中央集权制国家，以其有利的地理位置，逐渐成了探索新航路的主要组织者。“地理***现”主要指以下几大***：
新航路的发现
从十五世纪起，葡萄牙人不断沿非洲西海岸向南航行，占据了一些岛屿和沿海地区，掠夺当地财富。1487～1488年葡萄牙人巴托罗缪·迪亚士到了非洲南端的好望角，成为探寻新航路的一次重要突破。葡萄牙贵族瓦斯哥·达·伽马奉葡王之命于14***年7月8日从里斯本出发，绕过好望角，沿非洲东海岸北上，之后由***水手马季得领航横渡印度洋，于1498年5月20日到达印度西海岸的卡里库特，次年载着大量香料、丝绸、宝石和象牙等返抵里斯本。这是第一次绕非洲航行到印度的成功，被称之为“新航路的发现”。
新大陆的发现
在葡萄牙组织探寻新航路的同时，西班牙也力图寻求前往印度和中国的航路。1492年8月3日意大利人克里斯多弗·哥伦布奉西班牙国王之命，从巴罗斯港（即古都塞维尔，今称塞维利亚）出发，率领探险队西行，横渡大西洋，同年11月12日，到达了巴哈马群岛的圣萨尔瓦多岛（华特林岛），之后又到了古巴岛和海地岛，并于1493年3月15日回航至巴罗斯港。此后哥伦布又三次西航，陆续抵达西印度群岛、中美洲和南美大陆的一些地区，掠夺了大量白银和黄金之后返回西班牙。这就是人们所称谓的“新大陆的发现”。
第一次环球航行
1519年9月20日，葡葡牙航海家斐南多·麦哲伦奉西班牙国王之命，率探险队从巴罗斯港出发，横渡大西洋，沿巴西东海岸南下，绕过南美大陆南端与火地岛之间的海峡（即后来所称的麦哲伦海峡）进入太平洋。1521年3月到达菲律宾群岛，麦哲伦死于此地。其后，麦哲伦的同伴继续航行，终于到达了“香料群岛”（今马鲁古群岛）中的哈马黑拉岛。之后，满载香料又经小巽他群岛，穿过印度洋，绕过好望角，循非洲西海岸北行，于1522年9月7日回到西班牙，完成了人类历史上第一次环球航行。
“地理***现”是社会生产发展的产物，是应封建社会日趋衰落、资本主义开始兴起的时代要求，是欧洲资本主义经济产生与发展对于扩大原料产地、市场以及交换手段的必然需要。它促进了资本主义的原始积累过程，对世界生产力分布也有重大影响。
地理***现的根本原因
开创了欧洲主导世界的世纪，但是其主要的诱导动因确是由于原来的传统东西方经济交流道路被当时强悍的奥斯曼帝国阻碍而被迫进行的。通常改革都是因为现有的社会形态不能进一步前进成为了桎梏而进行的，这是很有趣的一点。即便是现在被纪念的哥伦布也是怀着寻找东方的梦想经过了偶然的巧合才发现了美洲的，他在登陆了古巴后就认为自己到了日本附近。历史的巧合就是这样。
同一时期亚洲航海***及事后发展
中国人进行了世界航海历史上最辉煌的一次壮举，郑和下西洋，同样性质的封建国家的不同性质的航海壮举产生了不同的后果。现在的中国人可能都会有这样的***设，如果当年郑和像西方殖民侵略扩张一样，那么现在的中国就是另外的样子了。记得游戏《大航海时代》里面游戏人物李华梅的结束语说道，西方向东方的扩张就这么被一个东方的女子阻碍了，但是西方人并不知道他们的努力在几个世纪之后导致了工业革命改变了整个世界，当然他们也不会知道。
贫穷，民众无以为生，只好抢东西了，而且有很多成功抢劫的先例，当然又更多的人去做海盗了。与其如此的贫穷，不如出去拼一把，成功了，过好日子，失败了最糟也就挂条命了，如果侥幸没死被其他国逮捕了还能吃上饱饭，这是有人主动去做海盗的原因； 国家的无***状态，索马里长期战乱，各个派别互相不服、内战不休，没有一个强有力的全国性的***，因此国家治安较差，***无力也不想去管理海盗问题，***去清剿海盗了反而会招来更多的反抗势力；欧美国际对非洲局势的插手也导致了索马里乱局的长期化，以索马里现状很难想象的出，怎样能让这样一个国家实现——停火、和平…很难想象！ 还有就是海盗抢劫，跟船东沟通索要赎金、谈判及收取赎金放人放船，这背后必然有一条完整的链条，这不是几个凭脑袋发热不顾性命的海盗能完全做得来的，这背后必然有些利益集团或组织在做这件事，这就代表了一种实力，不能小看了海盗，他背后可能就是一个庞大的集团； 海军的问题，现在很多国家派海军去打击海盗。虽然军舰放在我们眼前时我们感觉很大，但大海更大，对于大海来说，一艘军舰跟一滴水没有太大的区别，海盗用的是渔船拖带快艇的方式进行抢劫，这种很小的船只在海军的雷达上很难显示，而且就算发现这类船只也不能都一个个检查吧，毕竟海盗只是少数，只有确认了海盗海军才能行动，可不能像印度海军那样，向全世界宣布我击沉了海盗船只结果是把人家泰国渔船给揍翻了！海盗***取的是游击战，在广阔大海中这样几条鱼海军也很难去抓。一旦海盗靠近了没有太多防御措施的船只，这些船就很危险了。 还有海军解救已经被劫持的船只，有不少的成功案例，但大部分是船员把自己关在一个独立的舱室内，向附近海军发出求援信号，海盗只是控制了船只，并没有控制船员，海军只是快过来把海盗赶走或者逮捕海盗就OK了，不用过于担心海盗会伤害人质，当然也有像美国那样，把处于海盗劫持状态的船长从枪口下给就出来，这需要很大的勇气和实力，从这就不能轻视美国军队！ 总结起来就是 国家的***、民众生计所迫、各国海军的捉襟见肘~ 这样一个现状很难想象有什么快速有效的手段解决，目前想情况好些也只能加大海军行动力度，这样也只能遏制海盗的猖獗，并不能比较好的解决。 长久的方法也就是首先实现索马里的停战、和平，这就是一个非常难解决的问题，这是首要问题，这个不解决后面的就是妄想；和平、发展，就是这么简单，但又非常不简单！ 这也是彰显联合国能力的时候了，但联合国也常让人失望，所以，我也就只能在这打几个字，继续看了~
索马里海盗活动日益猖獗有着多方面的原因。首先，该国过去18年来几乎从未间断过内战。自1991年前***被推翻后，这个国家就陷入了彻底的无***状态，各地被不同派系、不同部族的武装组织割据，相互之间混战不断。混乱的局势为海盗提供了生存空间，使他们可以从容作案而不必担心受到任何惩罚。此外，索马里连年战乱导致民生凋敝，而海盗们往往能一夜暴富，这诱使不少失业游民开始铤而走险。
其次是地理原因。索马里海域紧靠亚丁湾，是从印度洋通过红海和苏伊士运河进人地中海及大西洋的海上咽喉，由于过往商船众多且航道狭窄，大型船只在该海域均需放慢航速，这使其无法加速摆脱海盗，也无法规避躲闪，往往只能束手就擒；索马里陆地也不小，有很大的转移空间，海上被打可以跑到内陆。
连接红海和地中海的苏伊士运河承担着世界14％的海上贸易，每年约有超过100个国家和地区的2．4万艘船只在此过往，是连通欧亚非三大洲的重要战略水道。海盗活动如果毫无节制地发展下去，届时欧亚间的海运将不得不辗转非洲南端的好望角，使运输成本大幅增加。如不改变航路，就要大大增加海运保险费。无论是哪一种选择，都会使国际航运业遭受沉重打击。所以，国际社会联手打击索马里海盗已经刻不容缓。
索马里海盗已经存在了28年的时间，势力方面也相对比较稳定了，再加上很难管制，所以也就导致了这群强盗越来越猖狂。
一、存在时间久且势力稳定。索马里海盗的产生是源于1991年索马里内战的爆发，导致很多人食物匮乏，生活困苦，于是抢劫事情就开始频发，最后就演变成了海盗群体，甚至形成了邦特兰卫队、国家海岸志愿护卫者、梅尔卡、索马里水兵四大团伙。
而且发展至今，已经有了20多年的时间了，这群海盗的势力也是日渐强大，再加上很多路过的人大多为了保命，都愿意将钱财给这些海盗，所以海盗也能得到大量的钱财。
索马里海盗尝到打劫的甜头后，自然也就会选择继续做下去，并且想办法不断壮大自己的势力，这也就导致海盗的势力日渐增大，且也更加的猖狂。
二、各种原因导致无法彻底管制这群海盗。很多人都在想为啥不管制这群海盗呢？实际上这跟索马里自身有很大的关系，因为索马里***也很难管制这群强盗，加上各大实力派都为了自己的利益着想，所以自然就不会有人想要剿灭索马里海盗了。
虽然各国也在说治理索马里海盗，但是海盗主要是在海上打劫活动，而之前治理的却大多是在陆地上，实际上也是治标不治本，根本就没动到索马里海盗的根基，导致索马里海盗依然很活跃，变得更加肆无忌惮。
总结起来索马里海盗其实就是个历史遗留问题，毕竟这个群体已经存在了20多年，确实有一定的势力，而且再加上被打击也不过是很小的一部分，对于大势力的索马里海盗群体根本就没有多大的伤害，他们也是该干啥干啥，因而索马里海盗也就能更加猖狂了。
